吊车租赁公司讲述塔吊的安装与拆卸技术
一套规范的塔机安装、拆卸与操作技术安全交底至关重要，必须引起项目部技术人员的高度重视。本文结合实际，谈谈在实际工作中安装、拆卸与操作技术安全交底程序和内容。
一、说明
本次安装为正常转场(或新购买)安装，安装过程应严格按照安装与拆卸方案进行，不得随意改动。
二、安装顺序
底架(用水准仪校平)→标准节→外套架→回转机构→驾驶室→塔顶→平衡臂→平衡块(离塔顶根部最近的位置)→大臂(含拉杆等，重心位置距臂根)→平衡块(其余全部)→调试→顶升→斜撑→验收合格→使用。
三、拆卸顺序
塔机下降(降至初装高度)→平衡块(靠近塔顶根部一块)→大臂→平衡块→平衡臂→塔顶→驾驶室→回转机构→套架及标准节→底架。
四、安全措施
安装(拆卸)作业之前由总负责人组织学习安装安全技术要求，对全体作业人员进行技术交底，每天对分项工作内容逐项进行交底：进入作业现场必须带安全帽，高空作业时要系好安全带，穿防滑鞋；遇有架空输电线路应注意保持安全距离；顶部风速大于13米/秒时禁
止作业；套架、上下支座、前后臂等大件吊装作业前，技术负责人必须进行专项安全技术交底，每次吊离地面20厘米左右时必须停机，检查安全平稳性，确认安全可靠方能继续起吊；长、大物件吊挂点应准确，保证吊物平衡，起吊前应用稳固绳把两端拴牢，防止重物
旋转、摆动和碰撞；安装作业区5～10米范围内应设安全警戒线，施工现场派专人把守，非作业人员不得进入警戒线。
五、安装拆卸注意事项
1.安装前技术准备工作及注意事项
(1)按塔机说明书及基础设计资料的要求，核对基础施工质量的关键部位。
检测塔机基础的几何尺寸误差，应在允许范围内，测定水平误差大小，以便垫铁。
塔机基础施工应满足此方案中的强度要求。
(2)详细了解安装用吊车的技术状况，技术负责人应向吊车司机交待安装过程及吊装主要部件的尺寸、重量、高度，共同商定吊车停入位置，臂杆长度及仰角等主要技术参数。
(3)安装负责人召集安装作业人员、吊车机组人员及吊装指挥人员开会，共同讲解落实安全技术措施，专项明确吊车支脚支承作业负责人员，支脚支承必须达到坚实牢固。
(4)塔吊安装人员必须持证上岗方可作业，戴好各种劳动防护用品。
(5)塔机各部位之间的连接轴，螺栓、螺母、轴端卡板和开口销必须使用生产厂家随机或指定的专用件，不得随意自行更换。
2.安装前人员和工具准备工作
(1)基础施工：应按施工方案中确定的塔基位置保证基础设置，地基承载力≥200kn/m2，砼确保密实，地脚螺栓位置偏差≤2毫米(地脚螺栓安装前按使用说明书中图纸要求或施工方案要求加工)。安装塔机前，基础砼强度要达到90%以上。
(2)附着架着力处的砼强度≥70%以上，预埋件埋入位置偏差≤5毫米。
(3)施工现场根据三级保护标准配合安装好电源箱。
(4)安装前必须经过检修，保证塔机性能良好。施工场地开阔平坦，道路必须平整、压实，并有足够的安装人员。
(5)准备好吊装机械、安装工具、辅助设备及技术资料。
3.拆卸注意事项
(1)拆卸作业前，总负责人应组织全体拆卸人员重新学习安全技术措施，进行技术交底，落实每项工作。
(2)拆卸作业人员职责分工明确，坚守岗位，必须全神贯注地投入工作，并观察塔机上部下降动态，如有情况立即停机检查，故障未排除不得继续拆卸。
(3)高空作业人员必须系好安全带，着防滑鞋，戴安全帽。
(4)检查液压系统工作，确保稳定正常，无卡阻、漏洞等现象。
(5)塔身拆卸未降到规定高度，不得先拆附墙装置。
六、安全技术措施
由总负责人组织全体安装(拆卸)人员学习措施内容，进行技术交底，落实每项工作。
1.安装作业前，组织学习安装(拆卸)安全技术方案，对组织作业人员进行技术方案交底，对分项工作内容、技术要求、安全措施以及注意事项进行单独交底。
2.所有安装(拆卸)人员必须听从现场统一指挥。如发现信号不明或错误时停止作业，待联络清楚后再进行作业。
3.作业人员经过培训考核合格，司机、吊装指挥、电工及检验人员要持证上岗，在作业现场必须戴安全帽，高空作业时要系安全带，着防滑鞋，冬季、雨季应采取防滑措施。
4.遇到有架空输电导线的场所，应避免起重机结构进入输导线的危险距离，如条件限制不能保证安全距离，要与有关部门协商，采取有效安全防护措施后方可架设。
5.顶部风速大于六级风以上时，禁止作业。安装基本塔时，遇六级风以上，禁止作业。
6.作业人员必须遵守高空作业规则，严禁酒后上岗及高空抛物等不安全行为。
七、人员配备及职责
1.总负责人：负责总体安排、组织和协调，对安装拆卸全过程的安全负责。
2.技术负责人：负责安装拆卸前技术交底及安拆过程中的检查、监督(包括基础检查)，安装过程的测试，安装后的试验以及资料的收集整理。
3.安全生产负责人：负责具体组织人员按安装工艺规程及塔机使用说明书要求进行作业，并进行过程检查、协调指挥。负责安全交底及作业过程中的安全监督。
4.安拆装队长：具体组织作业人员按安全规程、安拆装工艺及说明书的要求进行安拆装作业，并注意过程检查，协调指挥。
5.现场指挥：在队长的安排下，负责吊装的指挥工作。
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吊车租赁公司讲述桥式吊车磨损治理
桥式起重机主动车轮和大车减速机运转频繁，多次反转急停和停车会造成减速机各轴的扭矩、振动增大，易造成渗漏情况。该类问题发生后，传统方法多以补焊或刷镀后机加工修复为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易出现弯曲或断
裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。最新维修方法多以高分子复合材料为主，而应用较多的有美嘉华技术产品，其具有超强的粘着力，优异的抗压
强度等综合性能。应用高分子材料修复，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
常见断绳事故
1.脱绳事故
脱绳事故是指重物从捆绑的吊装绳索中脱落溃散发生的伤亡毁坏事故。造成脱绳事故的主要原因是重物的捆绑方法与要领不当，造成重物滑脱；吊装重心选择不当，造成偏载起吊或因吊装中心不稳造成重物脱落；吊载遭到碰撞、冲击、振动等而摇摆不定，造成重物失
落等。
2，脱钩事故
脱钩事故是指重物、吊装绳或专用吊具从吊钩钩口脱出而引起的重物失落事故。造成脱钩事故的主要原因是吊钩缺少护钩装置；护钩保护装置机能失效；吊装方法不当及吊钩钩口变形引起开口过大等原因所致。
3，断绳事故
造成起升绳破断的主要原因多为超载起吊拉断钢丝绳；起升限位开关失灵造成过卷拉断钢丝绳；斜吊、斜拉造成乱绳挤伤切断钢丝绳；钢丝绳因长期使用又缺乏维护保养造成疲劳变形、磨损损伤等达到或超过报废标准仍然使用等造成的破断事故。
造成吊装绳破断的主要原因多为吊装角度太大＞120度，使吊装绳抗拉强度超过极限值而拉断；吊装钢丝绳品种规格选择不当，或仍使用已达到报废标准的钢丝绳捆绑吊装重物造成吊装绳破断；吊装绳与重物之间接触处无垫片等保护措施，因而造成棱角割断钢丝绳而出
现吊装绳破断事故。
4、吊钩破断事故
吊钩破断事故是指吊钩断裂造成的重物失落事故。造成吊钩破断事故原因多为吊钩材质有缺陷，吊钩因长期磨损断面减小已达到报废极限标准却仍然使用或经常超载使用，造成疲劳破坏以致于断裂破坏。
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吊车租赁公司讲述吊车工作中三角形法则
用一闭合三角形求力的分解。就是把被分解的力当做闭合三角形的一边，其余两边即是所求的分力
三角形法，将一已知力分解为二分力，除已知被分解力的大小和方向之外，还要有下列之一的补充条件。
力矩：外力可使物体产生转动作用，例如用板手拧螺母时，外力使螺母转动。为了度量力对物体的转动效果，便提出“力对点的矩”（简称力矩）的概念。
在研究物体转动时，常把物体转动的中心点称为矩心，把矩心到力的作用线的垂直距离称为力臂把力和力臂的乘积称为力矩。
用公式表示则为：
m=+p·l
式中m——力矩，单位为n·m;
p——力，单位为n；
l——吊车力臂，单位为m
由上式看出，力对物体转动的作用效果与力矩m或成正比，力矩越大，作用效果就越强。式中正、负号规定如下；使物体作顺时针转动的力矩规定为正号，使物体作逆时针方向转动的力矩规定为负号。
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