长臂挖机出租之长臂磨损和动作慢怎么处理
挖掘机加长臂销售商提醒大家一定要注重零部件的养护工作，可大大的升高配套设施的利用率，挖斗是加长臂的重要配套设施，因时常性的选用于是避必须还会产生磨损，但是怎么样避免加挖掘机加长臂的磨损呢？
首先在选用加长臂进行挖掘之后，对于我们一定要第一时间地对挖斗坚持冻胶型与护理，因这样类型的部位一定要这么多的地与物料坚持隔离，极容易会因一些水份多或是具有腐蚀性的物料而出现破损，很特别的一些斗刃部位更易磨损，于是
记得每天都用坚持修正的护理，同时要准时对其坚持冻胶型和养护。
同时要依照各不同的选用目标来选择各不同型号的斗，这样类型的配套设施份量很各种各不同的型号，使用用到了各不同的原料、不相同的研制技艺，针向着各不同的发明目标，其他招纳在其中的还有小的砂粒与坚固的花岗岩所可用的斗那便
是完全不一样不相同的，依照各不同能源利用各不同的挖斗机。
为避免挖斗的磨损严重我们在日常的维护工作一定要到位。
有人说，自己的挖掘机工作一段时间后，动作很缓慢，这是为什么呢?挖掘机加长臂厂家给我们介绍挖机全车/整车动作慢的时候我们需要检查什么？有不少朋友在遇到挖机工作慢时都不知道怎么去检查，一脸的茫然并不能帮我们解决问题。是因
为对挖斗进行加固或是液压的问题吗?
挖掘机是否按时保养，液压油是否没有按时更换;液压油路是否堵塞，请检查在怠速时的系统压力，检查回油滤芯是否有堵塞的现象。发动机的输出功率过低，动力不足请结合dx数据分析发动机的输出情况，所有气缸是否能够同时工作;检查发
动机有无黑烟出现，如果喷油嘴磨损严重，也会引起发动机功率下降。液压泵输出不足，进入服务诊断系统可进行相关压力的测试。先导压力不足引起开启阀芯压力不足，造成流量不足，造成动作慢。电路相关问题：挖掘机cpu、高低压传感
器、电磁阀及线路故障。
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长臂挖机出租之常见挖掘机液压系统异常
长臂挖掘机厂家为您分析常见挖掘机液压系统异常：液压挖掘机行走马达两个主油管（a、b）经常爆裂的主要缘由是，变速之后双速阀的阀芯未能及时回位，致使进油口和回油口不能联能，惹起油液压力瞬时过高。此时应：
（1）恰当增大双速阀弹簧的弹力。在支配压力解除后，阀芯在弹簧弹力的作用下能顺利复位。但应留意，增大弹簧的弹力不能简单的用增长率加垫片的办法，必需以弹簧的弹力停止检测。
2）研磨双速阀，去除毛刺，使阀芯在阀体内活动自若，无卡滞现象。
（3）操作要标准。例如，挖掘机行走过程中换档的正确操作是：无论变换任何速度，必需先让挖掘机停车，然后换档再行走。
2）行走跑偏。挖掘机发作行走跑偏时，在认定行走马达技术情况正常、履带松紧度调整正确的状况下，可作如下的分段检查：
（1）检查行走液压回路工作压力。先检查行走速度慢的一侧，从组合阀开端，拆卸限压阀上的两根油管，用堵头堵住出油口。再拆卸另一个组合阀上的两根行走油管，启动发起机，拉动有堵头的组合阀的行走支配手柄，察看油液压力能否契合
请求，再察看另一个组合阀（限压阀）的a，b孔能否有油液流出。假如油液压力正常，另一个组合阀的a、b孔无油液流出，即可以为毛病不在组合阀；假如油液压力达不到正常值，阐明内走漏现象严重；假如另一个组合阀的a、b孔有油液流出
，阐明两组合阀已串通。能使之串通的唯一途径是梭阀，要检查梭阀的密封性或改换梭阀。
（2）假如组合阀的工作正常，可按次第检查中央回转接头。中央回转接头处油道很多，互相之间容易串通。检查的办法是：拆卸两个行走马达的a、b 油管，然后堵死其中一个液压马达的a、b油管；启动发起机，拉动堵死油管的液压马达的换
向阀，检查油液压力能否正常（要确认两只补油阀工作性能是完好的）；再察看没有堵死的液压马达的a、b油孔能否出油。假如油液压力不正常，没有堵死的a、b油孔又出油，即以为中央回转接头的油道密封不好，油道已相互串通，需求修理
或改换中央回转接头的密封件。中央回转接头的第二、四油槽是联通左行走马达的a、b油孔的，而第三、五油槽是联通右行走马达的a、b油孔，假如是第二、三油槽串通或第四、五油槽串通，则挖掘机行走不平常。 3）液压缸匍匐。液压缸
活塞杆伸出时产生匍匐的主要缘由是，液压缸内的密封件和缸壁的配合不好，从静摩擦时阻力变化较大形成的。这种现象通常在液压缸新组装时容易呈现，经过一段时间的运用，匍匐现象会自然减轻以致消逝。假如运用一段时间后液压缸匍匐现
象依然存在，则应检查各密封件能否完好和装配正确。
4）组合阀进油短管决裂。除了组合阀的工作压力超越规则值外，最主要的缘由是由于限速阀的阀芯在阀体内活动不灵敏，有卡滞现象，形成由梭阀过来的工作油液不能正常推开限速阀，使回油不畅，致使回油阻力增加，惹起瞬时压力升高而
油管决裂。只需抛光或研磨限速阀，使其阀芯活动灵敏，该毛病即可扫除
5）动力臂油缸、斗杆油缸、铲斗油缸的活塞杆只伸出、不收进；回油压力升高，油管接头断裂，发起机负荷增加。上述毛病除了阀芯在正常位置外，主要缘由是由于梭阀装反所致。从剖析其工作原理可知，前给予回路组合阀按照各自不同的工
作状况，分别引来各自的工作压力油，经过梭阀推开限推开限速阀，翻开总回油路，使整个液压系统处于正常工作状态，即各阀组及一切执行元件可以正常进油和回油。当棱阀装反（把梭阀上后组阀进油口误接到梭阀的出油口，而把出油口接到
后组阀的进油口）时，总回油路上的限速阀得不到梭阀引来的工作压力油来克制限速阀的弹簧弹力，无法把限速阀芯推到回油位置，此时限速阀芯在弹簧压力的作用下处于关闭总回油路的位置。从液压泵输出的压力油，由于没有回路，阀组各管
路的压力异常升高，形成油管决裂。假如在这种状况下拉动换向阀，液压缸无杆腔容积大、压力高，还能勉强推进活塞杆无法收进。由于总回油路不通，阀组及油管压力异常升高，柴油机负荷加大，只需正确组装梭阀，上述毛病即可提到扫除。
6）液压泵不能完成合流，挖掘机行走没有快速。
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长臂挖机出租之长臂的错误保养
很多人在自己的挖掘机加长臂使用了一段时间之后，都会对加长臂进行一些保养工作，这样做对于延长加长臂的使用寿命以及减少对他的伤害都是有一定好处的，但是如果使用了错误的保养方法，也是会对加长臂有一定伤害的，接下来我们就来
说一下有哪些错误的保养方法。
一、胡乱的添加黄油。对于加长臂来说，添加黄油可以有效的提高加长臂的润滑效果，但是如果胡乱在上边添加黄秀的话，肯定会有一部分黄油进入到它的内部，剩下的在外部的黄油在受到高温影响之后还会造成长臂与设备之间发生一定的缝隙
，这样会降低加长臂的密封效果，对加长臂有一定伤害。
二、不使用配套的零部件。很多人在保养的时候，都是直接给它安装上一个新的零部件，也不看看零部件的具体尺寸，这样就会造成很多时候产品不配套的情况，当最大尺寸的加长臂配上最小尺寸的配件，就会使二者间隙过大，导致加长臂工
作的时候无力。
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